YAMAHA ENGINES

2T ENDURO

The ENDURO line of outboard motors is developed mainly for work use, in fishing and passenger transport vessels throughout the country. This series adapts to harsh conditions including severe use in situations involving long hours of uninterrupted operation.

E8DMH
Altura de espejo (pulgadas): S: 17.4 L: 22.9
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 28 kg
Tipo de motor: L2, 2 tiempos
Cilindrada: 165 cc
Calibre por carrera: 50.0 x 42.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
5.9 (8) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 6.8
Consumo máximo de combustible: 4 l/h
Sistema de inducción de combustible: 1 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual
Relación de transmisión: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: Arriba de la hélice

 

 

E9.9DMH
Altura de espejo (pulgadas): S: 17.4 – L: 22.40
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 38 kg
Tipo de motor: L2, 2 tiempos
Cilindrada: 246 cc
Calibre por carrera: 56.0 x 50.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
7.3 (9.9) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 7.0
Consumo máximo de combustible: 6.9 l/h
Sistema de inducción de combustible: 1 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual
Relación de transmisión: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

 

  E15DMH
Altura de espejo (pulgadas):
S: 17.4 – L: 22.40 – X: 30.30
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 38 kg
Tipo de motor: L2, 2 tiempos
Cilindrada: 246 cc
Calibre por carrera: 56.0 x 50.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
11.0 (15) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 7.0
Consumo máximo de combustible: 7.7 l/h
Sistema de inducción de combustible: 1 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual
Relación de transmisión: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

E25BMH
Altura de espejo (pulgadas):
S: 16.7 – L: 21.7
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 54 kg
Tipo de motor: L2, 2 tiempos
Cilindrada: 496 cc
Calibre por carrera: 72.0 x 61.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
118.4 (25) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 6.2
Consumo máximo de combustible: 11 l/h
Sistema de inducción de combustible: 1 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual
Relación de transmisión: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

E40XMH
Altura de espejo (pulgadas):
S: 16.7 – L: 21.70 – X: 25.6
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 72 kg
Tipo de motor: L2, 2 tiempos
Cilindrada: 703 cc
Calibre por carrera: 80.0 x 70.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
29.4 (40) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 6.0
Consumo máximo de combustible: 20 l/h
Sistema de inducción de combustible: 1 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual
Relación de transmisión: 2.0 (26/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

E60HMHD
Altura de espejo (pulgadas):
S: 17.7 – L: 22.5 – X: 25.5
Dirección: Mando en popa
Basculación: Hidráulica
Peso (aprox.): 96 kg
Tipo de motor: L3, 2 tiempos
Cilindrada: 849 cc
Calibre por carrera: 72.0 x 69.5 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
44.1 (60) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 6.1
Consumo máximo de combustible: 25.5 l/h
Sistema de inducción de combustible: 3 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual
Relación de transmisión: 2.33 (28/12)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

E60HWD
Altura de espejo (pulgadas):
L: 22.5 – X: 25.5
Dirección: Control remoto
Basculación: Hidráulica
Peso (aprox.): 96 kg
Tipo de motor: L3, 2 tiempos
Cilindrada: 849 cc
Calibre por carrera: 72.0 x 69.5 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
44.1 (60) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 6.1
Consumo máximo de combustible: 25.5 l/h
Sistema de inducción de combustible: 3 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual / Eléctrico
Relación de transmisión: 2.33 (28/12)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

E75BMHD
Altura de espejo (pulgadas):
L: 20.5 – Y: 22.5 – X: 25.5
Dirección: Mando en popa
Basculación: Hidráulica
Peso (aprox.): 112 kg
Tipo de motor: L3, 2 tiempos
Cilindrada: 1140 cc
Calibre por carrera: 82.0 x 72.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
55.2 (75) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 4.5
Consumo máximo de combustible: 34 l/h
Sistema de inducción de combustible: 3 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual
Relación de transmisión: 2.00 (26/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

2T COMERCIAL

Yamaha two-stroke outboard motors are lightweight and compact, yet manage to deliver high power. The maintenance of these motors is extremely easy thanks to the relative simplicity of their structure.

2DMH
Altura de espejo (pulgadas): S:16.4
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 10 kg
Tipo de motor: L2, 2 tiempos
Cilindrada: 50 cc
Calibre por carrera: 42.0 x 36.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
1.5 (2) @ 4500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4000 – 5000 RPM

Relación de compresión: 8.3
Consumo máximo de combustible: 1.4 l/h
Sistema de inducción de combustible: 1 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual
Relación de transmisión: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: Arriba de la hélice

 

 

4CMH
Altura de espejo (pulgadas): S: 17.5 – L: 22.5
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 21 kg
Tipo de motor: L2, 2 tiempos
Cilindrada: 103 cc
Calibre por carrera: 54.0 x 45.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
2.9 (4) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 6.5
Consumo máximo de combustible: 2.8 l/h
Sistema de inducción de combustible: 1 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Manual
Relación de transmisión: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: Arriba de la hélice

 

 

 

85AET
Altura de espejo (pulgadas):
L:20.5 – Y: 22.5 – X: 25.5
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 111 kg
Tipo de motor: L3, 2 tiempos
Cilindrada: 1140 cc
Calibre por carrera: 82.0 x 72.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
62.5 (85) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 5.1
Consumo máximo de combustible: 35 l/h
Sistema de inducción de combustible: 3 Carb.
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Eléctrico
Relación de transmisión: 2.0 (26/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

150AET
Altura de espejo (pulgadas):
L: 20.3 – X: 25.3
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 178 kg
Tipo de motor: 90° V6, 2 tiempos
Cilindrada: 2596 cc
Calibre por carrera: 90.0 x 68.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
110.3 (150) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 6.2
Consumo máximo de combustible: 72 l/h
Sistema de inducción de combustible: 3 Carb. De doble garganta
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Eléctrico
Relación de transmisión: 1.86 (26/14)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

200AET
Altura de espejo (pulgadas):
L: 20.3 – X: 25.3
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 178 kg
Tipo de motor: 90° V6, 2 tiempos
Cilindrada: 2596 cc
Calibre por carrera: 90.0 x 68.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
147.1 (200) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 – 5500 RPM

Relación de compresión: 5.9
Consumo máximo de combustible: 81 l/h
Sistema de inducción de combustible: 3 Carb. De doble garganta
Sistema de encendido: CDI
Sistema de lubricación: Pre mezcla
Arranque: Eléctrico
Relación de transmisión: 1.86 (26/14)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

 

 

4T COMERCIAL

The four-stroke outboard engines of the commercial line come to our nautical market especially to offer a reliable work tool, with low fuel consumption and friendly to the environment. These models have characteristics that make them more resistant and durable against the use and conditions that the work demands; Some of these are: greater resistance to sulfurous fuel and muddy water, greater corrosion resistance of the support and lower unit, as well as a reinforced transmission system.

F20CMH
Altura de espejo (pulgadas): S: 17.2 L: 22.2
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 51 kg
Tipo de motor: L2, SOHC, 4 válvulas , 4T
Cilindrada: 362 cc
Calibre por carrera: 63.0 x 58.1 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
14.7 (20) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.3

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 1.6 L
Consumo máximo de combustible:
6.9 l/h @ 5500RPM
Sistema de inducción de combustible: 1 carb. con bomba de aceleración.
Sistema de encendido:
CDI – MICROCOMPUTER
Arranque: Manual
Relación de engranajes: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

FT50CEHD
Altura de espejo (pulgadas): L: 21.10 – X: 25.5
Dirección: Mando en popa
Basculación: Hidráulica
Peso (aprox.): 117 kg
Tipo de motor: L4, SOHC, 8 válvulas , 4T
Cilindrada: 935 cc
Calibre por carrera: 63.0 x 75.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
36.8 (50) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.3

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 2.0 L
Consumo máximo de combustible:
16 l/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: 4 carb. con bomba de aceleración
Sistema de encendido:
CDI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.31 (30/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

FT50CET
Altura de espejo (pulgadas): L: 21.10 – X: 25.5
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 117 kg
Tipo de motor: L4, SOHC, 8 válvulas , 4T
Cilindrada: 935 cc
Calibre por carrera: 63.0 x 75.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
36.8 (50) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.3

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 2.0 L
Consumo máximo de combustible:
16 l/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: 4 carb. con bomba de aceleración
Sistema de encendido:
CDI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.31 (30/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

FT60GEHD
Altura de espejo (pulgadas): L: 20.9 – X: 25.4
Dirección: Mando en popa
Basculación: Hidráulica
Peso (aprox.): 129 kg
Tipo de motor: L4, SOHC, 8 válvulas , 4T
Cilindrada: 996 cc
Calibre por carrera: 65.0 x 75.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
44.1 (60)@ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.5

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 1.9 L
Consumo máximo de combustible:
19.2 l/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.33 (28/12)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F75FEHT
Altura de espejo (pulgadas): L: 20.3 – X: 25.3
Dirección: Mando en popa
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 162 kg
Tipo de motor: L4, DOHC, 16 válvulas , 4T
Cilindrada: 1832 cc
Calibre por carrera: 81.0 x 88.9 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
55.2 (75) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 10

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 3.0 L
Consumo máximo de combustible:
28.7 l/h @ 6000 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.15 (28/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F100GET
Altura de espejo (pulgadas): L: 20.30 – X: 25.3
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 162 kg
Tipo de motor: L4, DOHC, 16 válvulas , 4T
Cilindrada: 1832 cc
Calibre por carrera: 81.0 x 88.9 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
73.6 (100) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 10

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 3.0 L
Consumo máximo de combustible:
36.9 l/h @ 6000 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.15 (28/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F100GEHT
Altura de espejo (pulgadas): X:25.3
Dirección: Mando en popa
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 162 kg
Tipo de motor: L4, DOHC, 16 válvulas , 4T
Cilindrada: 1832 cc
Calibre por carrera: 81.0 x 88.9 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
73.6 (100) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 10

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 3.0 L
Consumo máximo de combustible:
36.9 l/h @ 6000 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.15 (28/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F150FET
Altura de espejo (pulgadas): X: 25.3
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 223 kg
Tipo de motor: L4, DOHC, 16 válvulas , 4T
Cilindrada: 2670 cc
Calibre por carrera: 94.0 x 96.2 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
110.3 (150) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 ~ 5500 RPM
Relación de compresión: 9

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 4.3 L
Consumo máximo de combustible:
56.3 l/h @ 5000 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.0 (28/14)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F200BET
Altura de espejo (pulgadas): X: 25.3 – U: 30.3
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 283 kg
Tipo de motor:
V6, 60°, DOHC-VCT, 24 Válvulas, 4T
Cilindrada: 3352 cc
Calibre por carrera: 94.0 x 80.5 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
147.1 (200) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.9

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 4.5 L
Consumo máximo de combustible:
73.7 l/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.0 (26/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F250HET
Altura de espejo (pulgadas): X: 25.3 U: 30.3
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 289 kg
Tipo de motor:
V6, 60°,DOHC-VCT, 24 válvulas, 4T
Cilindrada: 3352 cc
Calibre por carrera: 94.0 x 80.5 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
183.9 (250) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.9

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 4.5 L
Consumo máximo de combustible:
75.6 l/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.0 (26/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F300DET
Altura de espejo (pulgadas): X:25.3 U:30.3
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 269 kg
Tipo de motor:
V6, 60°,DOHC-VCT, 24 válvulas, 4T
Cilindrada: 4169 cc
Calibre por carrera: 96.0 x 96.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
220.6 (300) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 10.3

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 6.0 L
Consumo máximo de combustible:
105.0 L/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 1.73 (26/15)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

4T PLACER

Yamaha offers a complete line of models in four-stroke engines that offer excellent fuel economy and cleaner emissions.
In many models, our advanced technology offers great acceleration performance combined with a lightweight, compact, high-performance design.

F4BMH
Altura de espejo (pulgadas): L: 22.2
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 27 kg
Tipo de motor: L1, OHV, 2 Válvulas, 4T
Cilindrada: 139 cc
Calibre por carrera: 62.0 x 46.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
2.9 (4) @ 4500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4000 ~ 5000 RPM
Relación de compresión: 8.9

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 0.6 L
Consumo máximo de combustible:
1.7 l/h @ 4500 RPM
Sistema de inducción de combustible: 1 carb. con bomba de aceleración.
Sistema de encendido:
CDI – MICROCOMPUTER
Arranque: Manual
Relación de engranajes: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: Arriba de la hélice

 

 

F6CMH
Altura de espejo (pulgadas): L: 22.2
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 28 kg
Tipo de motor: L1, OHV, 2 Válvulas, 4T
Cilindrada: 139 cc
Calibre por carrera: 62.0 x 46.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
4.4 (6) @ 5000 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 4500 ~ 5500 RPM
Relación de compresión: 8.9

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 0.6 L
Consumo máximo de combustible:
2.2 l/h @ 5000 RPM
Sistema de inducción de combustible: 1 carb. con bomba de aceleración
Sistema de encendido:
CDI – MICROCOMPUTER
Arranque: Manual
Relación de engranajes: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: Arriba de la hélice

 

 

F9.9JMH
Altura de espejo (pulgadas): S:17.1 – L: 22.0
Dirección: Mando en popa
Basculación: Mecánica
Peso (aprox.): 41 kg
Tipo de motor: L2, SOHC, 4 Válvulas, 4T
Cilindrada: 212 cc
Calibre por carrera: 56.0 x 43.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
7.3 (9.9) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.4

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 0.8 L
Consumo máximo de combustible:
3.9 l/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: 1 carb. con bomba de aceleración
Sistema de encendido:
CDI – MICROCOMPUTER
Arranque: Manual
Relación de engranajes: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F20BEP
Altura de espejo (pulgadas): L: 22.2
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 51 kg
Tipo de motor: L2, SOHC, 4 Válvulas, 4T
Cilindrada: 362 cc
Calibre por carrera: 63.0 x 58.1 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
14.7 (20) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.3

Combustible: Regular
Capacidad de aceite: 1.6 L
Consumo máximo de combustible:
6.9 l/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: 1 carb. con bomba de aceleración
Sistema de encendido:
CDI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.08 (27/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F40FET
Altura de espejo (pulgadas): S: 16.3 – L: 21.1
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 91 kg
Tipo de motor: L3, SOHC, 4 Válvulas, 4T
Cilindrada: 747 cc
Calibre por carrera: 65.0 x 75.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
29.4 (40) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.4

Combustible: Regular sin plomo
Capacidad de aceite: 1.5 L
Consumo máximo de combustible:
13.6 l/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
CDI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 2.0 (26/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F60FET
Altura de espejo (pulgadas): L: 20.7
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 113 kg
Tipo de motor: L4, SOHC, 8 Válvulas, 4T
Cilindrada: 996 cc
Calibre por carrera: 65.0 x 75.0 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
44.1 (60) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 9.5

Combustible: Regular sin plomo
Capacidad de aceite: 1.9 L
Consumo máximo de combustible:
18.9 l/h @ 5500 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 1.85 (24/13)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

F200FET
Altura de espejo (pulgadas): L: 20.3 – X: 25.3
Dirección: Control remoto
Basculación: Eléctrico
Peso (aprox.): 226 kg
Tipo de motor: L4, DOHC -VCT, 16 Válvulas, 4T
Cilindrada: 2785 cc
Calibre por carrera: 96.0 x 96.2 mm
Potencia de Salida kW (Hp):
147.1 (200) @ 5500 RPM
Rango máximo de RPM de funcionamiento: 5000 ~ 6000 RPM
Relación de compresión: 10.3

Combustible: Premium
Capacidad de aceite: 4.3 L
Consumo máximo de combustible:
72.0 l/h @ 6000 RPM
Sistema de inducción de combustible: Inyección electrónica
Sistema de encendido:
TCI – MICROCOMPUTER
Arranque: Eléctrico
Relación de engranajes: 1.86 (26/14)
Palanca de cambio: F-N-R
Sistema de escape: A través de la hélice

 

 

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